一个齿轮内部有一个感叹号，这是变速箱故障警告灯。如果变速箱过热，这个灯也会亮起。

  自动变速箱的种类有很多，产生故障的原因也是各种各样的。常见的自动变速箱有at变速箱，dct变速箱，cvt变速箱，amt变速箱等。

  dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱是时下最流行的变速箱。双离合变速箱的体积比at变速箱小，重量也比at变速箱轻。双离合变速箱的结构与手动变速箱差异很小，只是拥有两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。

  双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有干式和湿式的，一般干式双离合变速箱在堵车时有可能会出现过热现象。在堵车时变速箱经常在1挡与2挡之间进行切换，这就从另一方面代表着两套离合器在不停进行分离和结合。堵车时行驶速度较慢，干式双离合又是依靠风进行散热的，所以此时变速箱容易过热。过热后，仪表盘上的黄色齿轮灯就会亮起。

  如果是使用干式双离合的汽车，在堵车时，可以将变速箱切换到手动模式，然后将挡位锁定在1挡。这样做才能够降低发热量从而避免变速箱过热。

  at变速箱是技术最成熟，也是最普及的变速箱。at变速箱又被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱与发动机之间采用液力变矩器连接。at变速箱重量大，体积也大，传动效率也不如双离合变速箱高。但是，at变速箱技术成熟稳定，换挡平顺性好。

  cvt变速箱体积小，重量轻，经常被用在一些注重燃油经济性的小车上。日系车十分喜爱用cvt变速箱。但是，cvt变速箱不能与动力很大的发动机匹配使用，这样轻易造成变速箱内的钢片链条打滑。如果cvt变速箱出现打滑现象，变速箱就会进入保护模式。

  仪表盘上亮起齿轮感叹号故障灯之后代表汽车的变速箱出现了问题，将变速箱修复好才可以消除这个故障灯。

  变速箱是汽车上动力总成中一个重要的东西，变速箱是可以变速变扭的，只有这样发动机输出的动力才能够完全满足汽车在各种工况下的需求。

  双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少车企和消费的人的欢迎。

  双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

  双离合变速箱的生产和研发成本非常低的，使用制造手动变速箱的设备就基本能制造双离合变速箱了。

  有些干式双离合变速箱在堵车路段行驶时是非常容易出现过热现象的，车友们必须要格外注意。