西安安曲江吕雯不是国有企业，企业类型是股份公司。公司的全称是西安安曲江文化旅游有限公司，其行业是商务服务，其地区是陕西省。企业主要从事广告制作、工控计算机及系统制造、信息系统集成服务、信息系统运维服务、机械设备销售、日用品销售、珠宝零售、工艺品及收藏品零售。

  该公司具体营业范围是：销售玩具、动漫和娱乐产品；停车服务；水族馆管理服务；游乐园服务；服装零售；酒店管理；物业管理；会议和展览服务；动物园管理服务；票务代理服务；组织文化艺术交流活动；食品销售；一般商品销售。

  西北旅游传媒是西北地区专业的旅游策划推广机构。多年来，以促进旅游业和为游客服务，以专业的视角、独特的方式、创新的思维和高度负责的精神，长期致力于西北地区旅游的推广和营销活动策划。链接的媒体平台包括《中国旅游报》、《西北旅游》杂志(月刊)、《陕西旅游饭店》和西安一个户外大屏组等。

  目前，整个西安的建设安恒大文化旅游城已初具规模，部分建筑及配套设施已完成，周末有大量游客参观观看，其余建设正在紧锣密鼓进行中.

  资金紧张，而且它目前处于关机状态。现在资金问题已大致解决了，但它正在走程序，应该很快就会开工建设。

  陕西旅游集团成立于1998年12月，是陕西省政府授权的国有资本投资运营机构。作为陕西创新发展的先行者和实践者其核心业务包括旅游服务、旅游综合体(旅游文化中心)、旅游文化和旅游科技、旅游投资和金融。

  这个摄影协会挺好的，人员素质，摄影技术，效果都不错。定期展览可以拓宽人们的视野提高他们的文化素质。

  重庆文化产业投资集团有限公司是由市政府主办，市委宣传部主管，市文资办监管的市属国有文化企业。2016年4月正式注册成立，注册资本20亿元，履行市属国有文化资本投资运营主要职能，为文化产业高质量发展提供战略投资引导。

  集团现运营全资及控股子公司10余家，包括重庆大剧院管理有限公司、重庆版权代理有限公司、重庆宝丽阳文化传播有限公司、重庆中渝蔡中旅游文化产业投资有限公司、重庆文蓉三七文化创意有限公司、重庆文馆文化产业发展有限公司、重庆熊猫传媒有限公司、重庆金山湖农业发展有限公司

  自成立以来，以助推重庆高水平发展为目标和使命集团坚持促进社会效益增长、助推媒体融合发展、推动文化产业升级、孵化文化企业成长的投资方向，不断壮大集团文化投融资功能。基本建立了直接股权投资与基金投资相结合的文化产业投资平台，集项目选择、融资培育、债转股、资源配置、资本运作于一体的文化投融资生态链正在有效发挥其产业效能。

  经过六年的发展，陕西文投集团现拥有总资产131亿元，产业范围涵盖影视娱乐、文化旅游、艺术品投资、文化金融、现代传媒、互联网六大领域。陕西文投集团拥有21家全资及控股公司，已成为产业门类丰富、资产规模初具规模的国有文化企业。

  赵(女)陕西旅游集团有限公司副总经理、西咸新区丝绸之路文化旅游发展有限公司董事长

  周(女)中国电子科技集团公司第二十研究所雷达分公司火控制导雷达室项目负责人。

  张健，中航工业西安某试飞交付单位现场电气仪表工程师安飞机工业集团有限公司试飞站

  崔耀林(蒙古族)中国神华能源有限责任公司神朔铁路分公司总经理、党委副书记

  刘涛建工安装集团第四工程公司陕西省设备安装工程公司陕西省棚户区改造项目部主管

  8月3日，新半军（新能源、半导体和军工的简称）中的新能源板块熄火，半军mdash;半导体、军工板块接力，领跑市场，交易活跃。

  虽然新能源板块近期有所调整，但从基金二季报来看，公募基金并没有抛弃，反而一致看好并加仓新能源板块，而对于半导体和军工板块则出现了分歧，不少个股甚至被基金减持或清仓。不过，不少基金经理仍看好新半军的高景气，并认为下半年存在结构性机会，很多细致划分领域值得挖掘。

  8月3日，A股市场出现普跌，半导体和军工板块表现抗跌，新能源板块高位回调，其中短线资金敏感程度明显上升，高位股出现抛盘兑现盈利的风险，滞涨的高景气赛道板块有望承接市场活跃资金。

  具体来看，富国中证军工龙头ETF、华宝中证军工ETF、易方达中证军工ETF、国泰CES半导体芯片ETF、广发国证半导体芯片ETF等数十只基金单日涨幅超3%，嘉实中证电池主题ETF、鹏华中证光伏产业ETF等新能源基金单日下跌超3%。

  近期半导体、军工主题基金走强，新能源主题基金则出现回调。实际上，近一个季度以来，新能源主题基金普遍上涨40%以上，军工主题基金普遍上涨20%左右，而半导体主题基金表现最差，仅上涨3%左右。

  新能源、半导体和军工被认为是机构投资的人关注度最高的三大景气赛道，押注于这些板块的基金近年回报颇丰，被基金持有人追捧。

  从公募基金二季报配置行业来看，配置比例较高的行业中，新半军扎堆的电力设备、电子和军工行业分居第1、4、8位，位居前列。若以沪深300权重为基准，电力设备、电子和军工行业均获得公募基金超配。

  值得注意的是，从二季度仓位配置来看，公募基金一致看好新能源板块，对于军工与半导体则出现了分歧。从整体配置来看，光伏、锂电扎堆的电力设备行业被公募基金大幅加仓，而军工以及半导体集中的电子行业整体却被公募基金减持。

  具体来看，中兵红箭、中航高科和富瀚微等半军公司均首次进入超30只基金产品的重仓股中，紫光国微、北方华创、韦尔股份、歌尔股份和圣邦股份等半军公司从30多只基金的重仓股中消失。

  有基金的人说，二季度新能源行业不管是基本面还是情绪面，都较别的行业有明显优势，新能源主题基金反弹力度明显，吸引基金持有人大幅加仓。军工与半导体板块虽然业绩持续向好，但是部分个股估值仍处于高位，整体基金净值表现不及新能源，部分主题基金甚至会出现净赎回。

  随着上市公司半年报披露进入高峰期，新半军业绩以及经营情况逐一浮出水面，证券公司以及基金经理加大了对这类公司的调研力度并调整未来预期。兴业证券策略团队表示，新半军中报业绩强者恒强，仍是高景气方向。

  从三季度拟上市发行的偏股型基金投资方向来看，多数与新半军有关，伴随新基金入场，新半军行情有望持续提供增量资金。此外，有基金经理表示，新半军赛道中有很多细致划分领域值得挖掘。

  百嘉基金权益投资部负责人黄艺明表示，高通胀、欧美加息背景下经济下行，边际影响我国外需出口增速回落，叠加国内疫情多地反复影响消费复苏，市场短期可能仍缺乏系统性机会，但考虑到以沪深300等为代表的指数市场估值仍处历史中枢偏下位置，且部分成长性行业PEG估值极具中长期投资价值，结构性机会仍值得重点挖掘，将人机一体化智能系统、新能源、芯片设备及材料为代表的科技主线作为进攻性板块；将消费复苏逻辑的相关标的作为防御性配置，聚焦结构性机会，把握结构性行情。

  军工行业需求景气度保持比较高水平，未到需要担心需求透支的阶段，博时基金郭永升表示，2022、2023年复合业绩增速在30-40%，成长性与估值匹配度高，其中航空、航天、电子元器件（电子信息化）增速较快，2022重点看好四大典型方向：一是航空发动机产业链、二是航空制造产业链、三是导弹产业链、四是电子元器件产业链。

  近期事件型扰动较多，市场情绪随时放大，华夏军工安全基金经理万方方表示，继续坚定看好军工板块的景气度。从基本面角度，十四五期间全军加快武器装备现代化建设，相关需求持续释放，军工产业链或将持续受益。从时间上来看，三季度的中报季有可能成为未来两年军工投资的关键时间窗口。

  从六月至今，全国已有277个国家气象站日最高气温突破历史极值。由于高温、干旱导致电力供需紧张，一些地方近期大面积限电。很多工厂、办公楼空调关闭，限电甚至波及不少电动车充换电设施。为保障高峰期的居民用电，成都市区的若干蔚来换电站一度短暂中止了服务。那么在遭遇类似的电力供需失衡状况时，蔚来换电站除了被动按下暂停键，还有别的选择吗？事实上只要条件具备，换电站完全有动出击，反哺电网，化身为一座座「小型虚拟电厂」。与成都换电站按下暂停键几乎同一时间，在千里之外的合肥，供电公司统一调度控制下， 15座蔚来换电站集体参与了全市「虚拟电厂」的电网调峰。不影响用户正常换电使用的同时，换电站五天内累计调整电力负荷8兆瓦时，相当于为3000余户普通居民家庭「省出」了实时用电量。

  很多人关心蔚来换电站是怎么样才能做到的？随着我们国家电动车保有量的日益扩大，车载动力电池储能容量的不断增多，在传统调峰措施之外，还可通过组织电动车与电网充分互动，以达到削峰填谷、促进清洁能源消纳的目的。

  每一辆车，都能为电网调节贡献自己的力量，例如尽可能在谷时充电换电。具体到每个城市，根据蔚来能源的研究，当该市能够参与电网互动的车辆达到2000~5000辆的规模时，电网调节能力就很显著了。此时，参与电网互动需要做到两件事：

  第一是在电网指定的时间有序充电。也就是说，在电网「电量富余」而非「电力紧缺」的时间段充电，不但能帮助电网「削峰填谷」，电价也更低廉，让用户获得相应实惠。

  基于用户加电大数据，蔚来「能源云」可以调动充换电资源与电网充分互动，在负荷谷时进行充电。由于风电这样的清洁能源大多是后半夜风力大时达到峰值，选择在电网夜间谷时多用电，相当于更多使用了清洁能源电，从而促进了清洁能源的消纳，间接助力碳达峰、碳中和的目标。

  第二是在指定的时间参与电网调峰，充当虚拟电厂。此时，换电站的优势就显得极为突出。它能够最终靠专网直联到电网的调度中心，接受电网调度指令，做到分钟级甚至秒级的功率响应，高效参与调频。

  目前的换电站标配13块电池，依照我们的测算，每个换电站任何一个时间里都有600—700度电的储能能力。用户更换所需电池时，另外10—11块电池都可以向电网放电5—10分钟，随时接受电网的指令向电网放电或者提升充电功率，几乎不影响用户的正常换电服务。

  上文提到的合肥案例中，今年8月15日晚8点左右，当合肥供电公司电力调度控制中心向全市15座蔚来换电站发出指令后，1分钟内，合肥电网累计降低负荷达1.4兆瓦，合肥蔚来换电站单站的平均功率降低约100千瓦，每块电池的充电时间仅增加了约5分钟。同一时间，合肥蔚来用户郭女士利用滨湖智慧能源服务站的换电站为爱车换电，仅花了3分钟，换电体验与平时并无明显区别。

  合肥的例子，其实并非孤例，让电动汽车用清洁能源的电，助力碳达峰、碳中和目标达成，是蔚来能源长期以来的愿景。

  作为全国首家规模化组织用户参与电网需求侧响应的车企，从2019年起，蔚来就通过「能源云」在上海组织换电站和家充桩参与全市电网的削峰填谷。数年来，响应电网的地区不断扩大。

  2020年以来，蔚来组织京津冀地区的换电站、超充桩和家充桩参与华北电力削峰填谷。2021-2022年度的参与用户超4,000名，消纳清洁能源超过230万度，等效碳减排1,179吨。

  在今年的这个火热夏天，除了合肥的13座换电站，还有广东22座、上海58座、浙江8座和南京7座，总计108座换电站先后参与了各自城市的电网削峰响应，助力降低电网高峰负荷，为城市电力供应留足余地。

  除帮助电网调峰以外，蔚来换电站每天都能自动地「错峰充电」。蔚来能源云通过预测用户加电需求，结合各地峰平谷电价，制定适合每个换电站的错峰充电策略。当前，全国总计1,067余座换电站中，已有575座换电站参与错峰充电，比例接近六成。谷时用电比例由12%提升至20%，近30天已转移高峰期用电量达4.1亿瓦时。

  未来，蔚来换电站还将在全国更多区域，特别是清洁能源较多的川渝、西北等西部省份，开展电网响应和错峰充电的探索。同时，具备向电网反向放电功能的换电站也将投入试运营。蔚来能源将尽自己所能，帮助电网实现更安全稳定的运行，消纳更多的清洁能源，并助力全社会碳达峰、碳中和目标顺利达成。

  根据易车App“新能源品牌热度榜”多个方面数据显示，蔚来排名第10位。如需更多数据，请到易车App查看。