航空修理业的上游供货商首要是航空资料、 集成电路、电子元器件等供货商，中游航空修理供货商（MRO）一般分为原制造商、独立修理商和航空公司所属的第三方修理企业，不同航空修理供货商之间事务类型存在必定的差异。航空修理职业的下流首要是民用航空公司和通用航空企业。

　　依据数据显现，我国运送航空公司数量整体出现上涨趋势，2014年我国运送航空公司有51家，截止至2021年末，我国运送航空公司有65家，跟着我国运送航空公司数量的增多，对航空修理的需求添加，有利于航空修理职业的开展。

　　华经工业研究院对我国航空修理职业开展现状、职业上下流工业链、竞赛格式及重点企业等进行了深化剖析，最大极限地下降企业出资危险与运营本钱，进步企业竞赛力；并运用多种数据剖析技能，对职业开展趋势进行猜测，以便企业能及时抢占商场先机；更多具体内容，请重视华经工业研究院出书的《2023-2028年我国航空修理职业商场开展监测及出资远景展望陈述》。

　　本研究陈述数据首要选用国家计算数据，海关总署，问卷调查数据，商务部收集数据等数据库。其间宏观经济数据首要来自国家计算局，部分职业计算数据首要来自国家计算局及商场调研数据，企业数据首要来自于国计算局规划企业计算数据库及证券交易所等，价格数据首要来自于各类商场监测数据库。