：右边停着的是中车四方股份公司出产的“蓝海豚”，技能源于日本新干线型车（川崎重工转让，不算最先进的），而左面开过来的是中车长客轨迹公司出产的“金凤凰”，技能源于德国西门子公司的高铁ICE3型车，独自这两种不同门户（规范）的技能动车组是无法相互重联的（业界把两列动车组相互连挂称为重联），但我国标动这些要害当地一致采用了相同的规范规划出产（消化吸收后的再立异，打造彻底自有知识产权），且经过实验成功完成重连，为今后的运营、救援，以及为我国高铁走向世界打下了坚实的根底。
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