修建工业品一站式收购；安全设备和个人防护配备经过主动售货机获取；特种机械动力服务一键下单、送油到车；工程机械可视化租借……这些场景，在坐落晋中市寿阳县平头镇的山西数字化交通产业园均已完结。

　　5月24日，由山西省国资委安排、20余家媒体组成的“国企改革三年举动”采访团走进山西数字化交通产业园等地，近距离感触山西交控集团开展新貌。

　　山西数字化交通产业园由山西交控集团旗下山西路桥集团出资建造，首要包含“新动力物流渠道”“交通模板标准件生产基地”“全国工程机械租借渠道”“修建工业品收购渠道”“交通产业工人培训基地”五大业态。每一种业态都有对应的线上数字渠道和线下实体基地。

　　在园区的高标准仓库内，一排排规整的货架陈设储藏着品类很多的一线工业品。“作为交通、电商交融的新业态，修建工业品收购渠道首要用于处理工地一线交通不便、配送时效差导致的停工待料问题。现在，该渠道经过‘总仓+区域仓+前置仓’和专线等配送系统，已完结省内工业品‘当日达’。”园区“桥路易购”项目负责人介绍称。

　　环绕交通、机械、金融业交融，产业园数字化工程机械租借渠道“租立得”应运而生。该渠道选用互联网设备同享形式，施工单位可线上就近按区域经过自选直租、竞价选租等“菜单”选择所需机械，也可经过机械品种、驾龄等条件挑选，在地图上精准定位查找机手。

　　“这些渠道以公路工程为载体，将传统交通建造范畴里的供需联系用数据交流衔接，并引进第三方供应链金融，完结在线结算付出，完结了‘数字经济、绿色经济、循环经济’下的业态立异。”山西路桥集团相关负责人说。

　　此外，山西交控集团还经过科学开发利用高速公路沿线万亩自有土地资源，大力开展光伏项目，加速“服务区+动力、物流、旅行、文明”交融开展，推进路途弃渣、煤矸石等各类固废在公路工程建造中规模化使用等举动，活跃推进交通相关新业态开展。

　　2022年是国企改革三年举动的收官之年。山西交控集团首要负责人表明，该集团将持续以深化改革为动力，以提质增效为方针，以精细化、数智化、证券化为途径，完结由“两条腿走路”向高速公路运营、基础设施建造、路域经济开展“鼎足之势”转型。